Lisatud on degaseerimispaak, et vältida tahkete osakeste kleepumist õhumullidele-nähtus, mis meenutab langevarju-sarnast settimist.
Toitetoru asub vedeliku tasemest allpool, et vältida õhu kaasahaaramist söötmise ajal.
Söödakaev on langetatud ja varustatud vastuvõtualusega, mis tagab sissetuleva läga ühtlase ja ühtlase laskumise; see hoiab tõhusalt ära toitevoolu jääkrõhust põhjustatud "keemise" nähtuse.
Paigaldatud on sisemine ülevoolupais, mis juhib materjalivoogu mööda ettenähtud teed, vältides sellega "lühisest{0}}".
Ülevoolupais on ümber kujundatud saehammasprofiiliga, et leevendada lokaalseid imemisefekte, mis tekivad tavaliselt siis, kui pais ei ole täiesti tasane.
Rehaterade profiil on muudetud sirgest kõveraks; see konstruktsioon mitte ainult ei rehitse läga tsentri poole, vaid avaldab ka "surve" jõudu keskele, mille tulemuseks on alavoolu väljalaske suurem kontsentratsioon ja sellest tulenevalt suurenenud töötlemisvõimsus.
Paksendaja eelised hõlmavad lihtsat ehitust, kasutusmugavust, madalat energiatarbimist ja soodsaid tehnilisi näitajaid. Selle puudused hõlmavad aga suurt jalajälge ja sobimatust jämedateraliste-materjalide paksendamiseks, kuna sellised materjalid võivad põhjustada ummistusi. Läga settimis- ja paksendamisprotsessi stabiilsuse säilitamiseks ei tohiks konstruktsiooni spetsifikatsioonidega määratud-reha perifeerne lineaarkiirus- ületada 7–8 m/min. Kergesti settivate jämedamate osakestega materjalide puhul võib reha lineaarkiirust vastavalt suurendada; vastupidi, kui paksendatav materjal koosneb eriti peentest osakestest, ei tohiks reha joonkiirus ületada 3–4 m/min.
